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'_..00ot0000t600.000.00t.00t0H0000000..00o-t0.f The development of civil aviation in Italy has been so considerable in slightly over ten years that it now ranks among the most progressive in the world. Its origin was delayed until after the advent of Fascism which in 1922 had first of all to cre. ate military aviation when the re- construction of the country was taken up, and the menace of its dis- solution due to subversive disorder, passively tolerated by the Demo- liberals, was averted. Evidence of the success attained is afforded by the fact that at present Italian air lines cover in flight about 20,000 ki- lometres daily. Italian aircraft in), the beginning was necessarily a hun- dred percent of foreign manufacture and the speed then reached averaged about 150 kilometres an hour. Today, instead, 95% of the planes in use, as well as their instruments and en- gines, are of Italian manufacture and 1 their average speed reaches 250 ki- lometres per hour and exceeds 300' '0".OOOOOMOOOOOOOOOO'OOOONOOOOWONOOW - The New Spirit of Flying il BOLLETTINO ITALO-CANADESE Angela's Hotel 144 CHESTNUT ST. IN TUTTG ll, CANADA SI PARLA AID. 9845 IN ITALY dell'.. All this is well-known, and it is likewise common knowledge that every year 100,000 foreign passen- gers travel by air on the Italian lines and that the technical experts of the foreign aviation companies already fully recognize the superiority of Italian aircraft over the Dutch, Ame- ion certain air, lines. The fastest four-engined commercial aeroplane 'in the world, namely the Savoia 48, is Italian and it is employed on the Rome-paris service with accomoda- tion for 24 passengers in a spacious cabin equipped with every comfort including a refreshment bar and tables for luncheon served on board. The fastest hydroplane is also Ita, lian and for some years past it has been employed on the Mediterrane- an lines to Palermo, Tunis, Tripoli anl Cyrene. It is likewise a "Savo.. ia" and its prototypes are the unsur- passable machines of the famous Italian Air Armada that crossed the Atlantic. _ All this is well-known, and it is TORONTO Itinerario di due mesi: 15 giorni di mare, andata e ritorno; 15 giorni in famiglia; un mese in giro per la Pe- nisola: 3 giorni a Napoli 0 Palermo; una settimana a Roma; un'altra set:. E' proprio il momento di pensare al Natale in famiglia. Chi ha lunga- mente ideato di fare una gita in Ita- lia, adesso é gia' in movimento per trovarsi in patria alla fine di dicem_ bre. Le partenze dei grandi tran- satlantici dell'"Italia" sono paree- chie. A non contare quella della "Vuleania", 31 ottobre, da New Yonk e Boston; in novembre abbiamo quel- le da New York, del 7 col "Conte di Savoia"; del 14 col "Rex"; del 21 con la "Saturnia", pure da New York e da Boston il giorno dope. A dicem- bre ei sono quelle del 5, "Vuleania", e, la pits' prossima a Natale del "Rex", che salpa da New York il 12 e giunge a Napoli il 19, a Genova il 20 dicembre. Quest'ultima partenza sara' spettacolosa. Il focolare della famiglia: la poesia e la concordia di casa nostra! Riab- braeeiare coloro che si amano e si so- guano! Rivedere l'Italia! Due mesi in Patria - o tutto novembre e di. cembre, sin dopo l'Epifania; o giun- gere a Natale e passarvi le Feste, gennaio, e ritornare fra febbraio 6 marzo estasiati dal profumo delle prime viole mammole! In fact, there will be something new and better to see by those who travel by air. It is the unexpected that one seeks and therefore prefers. The Direction of Italian Tourists is compiling and will shortly bring out a kind of artistic guide of Italy seen from the sky. It will be illus.. trated by a magnificent collection of aerial photographs representing both scenery and notable buildings. No doubt this modern guide-book will be in great demand and of great use, but like all books, however perfect and complete, it will never convey to its readers the full beauty of Italy actually admired from the sky. It is a well-established fact that air travel in general is perfect. Spe- ed's triumph over space has contrac- ted the Earth's distance and c0nver- sely enlarged the bounds of human knowledge. It demands interest and enjoyment which form part of the new technique of travel, and there is no doubt that both are fully sup- plied by air journeys which imply the utmost comfort. Modern civili- zation has certainly improved life even by rendering it more dynamic, and bringing it into closer contact with realities, but, fortunately, the eyesight of the soul has not suffered in consequence and the love of beauty still survives as strong as ever. There is no vision of beauty to compare with that seen in Italy, the land inhabited since far-off mythical times before the dawn of history, wrapped in a mantle of romance, with grey towns besides a torquoise sea, its sunshine and fertility envied by every nation, at and departure from airports, while safety is assured by the skill and experience of the pilots, most of them having served in the Air Force and are "millionaires of kilometres", as they are called because their tra.. ining includes a million kilometres' flight. At the same time, the com- fortable equipment on board Italian planes and their regularity in mak- ing connections with other services, deserve special mention. But Italian civil aviation besides its intrinsic merits and inherent qualities that contribute towards its superiority, has a great advantage over all the others that renders it unique. Travel by air in Italy is mo- re delightful than elsewhere and it is always a pleasure because the Co.. untry flown over is the most lovely one in the world. tiean and German planes employed on their lines. In fact, shortly before sanctions were imposed, when one of the most important air companies in Europe, the "Sabena" of Belgium, opened a competition for the best type of plane to be employed for 'trans-con- tinental air services, preference was given to the Italian planes in compe- tition with those of the whole world. Now that sanctions are over it is re- ported that important foreign orders for Italian planes will shortly be giv.. en. Civil aviation under the Fascist regime is perfectly organized under every respect. Air passages are che- ap, passengers are well taken care of not only in flight but on their arrival "NATALE CON I Tool i, a horde dei rapidissimi super-espressi della "Italian Line" timana tra Firenze, Bologna e Vene- Zia; un'altra settimana tra Milano, Torino e Geneva. Viaggio delizioso, sui treni eomodissimi e puntualissi- mi delle ferrovie italiane. Alberghi per ogni gusto e per ogni borsa. Beneficio della lira turistica ($4.91 per ogni 100 lire) con l'uso di buoni di albergo e con lo speciale prezzo di benzina per l'automobile che o si porta dall'Ameriea o si noleggia. Sui treni i turisti viaggiano con forti ri- duzioni, dal 50 al 70 per cento, in tutte le classi. Chi ha pensato a1 Natale con i suoi, adesso decide di partire e si prepare. - beato lui! - alla gioia del rimpatrio. L'APPA RTENENZA AL PARTITO The guide will be useful for referen- ce to Italy's history, its literature, its agriculture and its new buildings, but the ordinary air passengers will be satisfied with its beauty. Oggi si va a godere Natale in Ita- lia da veri signori; ei si va da turi- sti; in terza classe si tratta di spen- dere col "Rex" e col "Conte di Savo- ia" 112 dollari, e 105 con la "Vulca- nia" 0 con la "Satarnia"; andata e ritorno, da Napoli o Genova, rispet- tivamente, $195 e dollari 182.50. Per quanta riguarda l'Aeronautica, sono stati appaltati e saranno, entro il mese, iniziati, lavori demaniali per 140 milioni, destinati alla costruzione di nuovi aeroporti nella valle del Po, lungo l'Adriatieo, il Tirreno, la Sar- degna e la Sicilia. Nuove grandi fabbriche stanno ultimando la loro trasformazione per costruire soltanto motori avio. Con Un supplemento ordinario alla 'Gazzetta Uffieiale' porta il decreto del Capo del Governo in data 3 Otto- bre, circa l'autorizzazione all'espleta- mento dei concorsi durante il 1937 per i pubblici impieghi, gia' ieri pre- annunziati e I'approvazione degli e- lenchi riassuntivi dei concorsi mede- Non importa se non si dispone del danaro per il biglietto d'imbareo di prima 0 seconda classe. La terza classe della Linea Italiana) provvi- sta di cabine signorilissime; tutt'aria e luce. Lo 'standard' del servizio é ineccepibile. La travensata cl rapi- dissima: una settimana. Il Corhmissariato generale per le fabbricazioni di guerra controlla la imponente massa di 1200 (milledue- cento) fabbriche industriali belliche. Data l'urgenza di certe forniture, il suddetto Commissariato, ha autoriz- zato, per talune fabbricazioni, con- cementi sopratutto l'Aeronautiea e la Marina, di portare l'orario setti- manale di lavoro a un massimo di 0- re 60. La costruzione degli apparecchi ha raggiunto una eifra quotidiana sod- disfacente, ma non ancora sufficien- te, secondo i piani prestabiliti. simi. Fra l'altro il decreto del Capo del Governo dispone: "Come requisi- to, oltre a quelli prescritti dagli or- dinamenti di ciascuna amministra- zione, per l'ammissione ai concorsi di qualsiasi mole, gruppo e grado, é ri- chiesta l'iserizione nel P. N. F. o nei FF. _GG. nei G.U.F. e nei Fasci femminili. Per gli italiani non regni- coli é richiesta l'iscrizione pi Fasci all'estero. All'effetto dei Iimiti mini- mo e massimo di eta' fissati da cia- scuna amministrazione é da tenersi conto della data del relativo bando. Restano fermi i benefici stabiliti dal- le vigenti disposizioni per gli ex- combattenti, e per i decorati al valor militare, per gli invalidi di guerra e per gli invalidi per la Causa faseista, nonché per coloro che risultano i- scritti ai Fasci di combattimento da data anteriore al 28 ottobre 1922". It follows from the above that pro- ference should be given to the Italian air lines if one really wants to ad- mire the country. Italian planes are known for the comfortable accozno- dation they afford and for the speed with which they fly, and no effort is ll Duce, quale Ministro delle Forze Armate, ha informato il Consiglio dei Ministri sullo sviluppo della pre- parazione militate, in questo piu' re- cente periodo di tempo. per l'ammissione ai concorsi Preparazione Militare Dell'ltalia L'ESPOSIZEONE DI MUSSOUNI requisite indispensabile .00 " being spared to improve them in Ol.'- der to render Italian air services the best in the world. But bodily com- fort and all the advantages offered, although undoubtedly appreciated, are entirely forgotten, when one journeys by air, because the preva- iling feeling that overpower; as it were all other sensations, is due to the fact that one soars over the earth and all its great beauty can be admired. l'anno in corso, cl stato raddoppiato il numero' degli allievi dell'Aeeadts mia di Caserta e l'aumento degli or- ganici avviene regolarmente. Col provvedimento portato al Con- siglio dei Ministri odierno anche gli organici della Regia Marina vengono elevati a una media di 60 mila uo- mirii, conformemente ai piani di co-, struzioni in programma. Nei cantieri del Regno sono attual- mente in costruzione varie decine di unita' navali da guerra. with " -___ E Tel. LO. 1153 - Di Sera ME. 4444 . t833 COLLEGE ST. (Ang. Ossington Ave.) TORONTO i Cetteettteteeeteioteo-eeoooo-ooea HALL'S FLOWER SHOP; al Primo Grande Ballo dela Imperiale: King Ed. Hotel, i Elettricisiiji bo........-- 3 L. 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